你知道彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障的原因嗎？如果不知道的話最好能夠了解一下這樣可以讓您有效的減少彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障。以下小編為你介紹一些比較常見的故障以及其原因：

一、拒合故障

  在彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)中常見的故障一般可以分為三種：

1、開關(guān)合閘鐵芯未啟動(dòng)拒合

  彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部線圈兩端都都出現(xiàn)了無(wú)電壓的情況的話就說(shuō)是二次回路的部分解除不良或螺絲松動(dòng)以及熔絲熔斷等等情況。

  如果線圈的兩端有電壓而開關(guān)合閘鐵芯還是未啟動(dòng)并且不能拒合這樣就可能是線圈斷了或燒壞了這些情況。

2、開關(guān)合閘鐵芯已經(jīng)啟動(dòng)了可是開關(guān)的四連桿未啟動(dòng)并且出現(xiàn)不能夠拒合的情況

 2.1、彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的操作線圈兩極的電壓過(guò)低導(dǎo)致不能夠拒合。

  2.2、彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的鐵芯在工作的過(guò)程中受到了阻力導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)或是該鐵芯已經(jīng)出現(xiàn)的變形的情況或工作行程不足。

  2.3、四連桿變形或是受力的點(diǎn)離死點(diǎn)的距離過(guò)于遠(yuǎn)導(dǎo)致了無(wú)法啟動(dòng)。

  2.4、合閘鎖扣因?yàn)榭廴朐跔恳龡U的深度過(guò)于深導(dǎo)致了無(wú)法拒合。

  2.5、扣合面的硬度不夠?qū)е聠?dòng)時(shí)出現(xiàn)了變形或啟動(dòng)的摩擦力過(guò)于出現(xiàn)了咬死的情況。

3、四連桿已經(jīng)運(yùn)行可是牽引桿不釋放拒合

  牽引桿以及距離四連桿的死點(diǎn)過(guò)于近或牽引桿沒有出現(xiàn)在死區(qū)內(nèi)。

  因?yàn)樗倪B桿在運(yùn)行時(shí)彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的操作線圈絕緣部分已經(jīng)受潮導(dǎo)致其電阻增加而電流量逐漸減少更壞的情況會(huì)導(dǎo)致彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)備損壞或短路。

  彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)或其本體由于機(jī)械卡澀讓其不能夠拒合。

  四連桿的中間軸距離死點(diǎn)太小或四連桿在使用時(shí)因?yàn)槭艿搅Χで冃巍?/span>

二、誤動(dòng)故障

1、在儲(chǔ)能后進(jìn)行自動(dòng)合閘出現(xiàn)誤動(dòng)

  在彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械能進(jìn)行合閘時(shí)四連桿受力點(diǎn)與死點(diǎn)的距離過(guò)于遠(yuǎn)導(dǎo)致無(wú)法受理出現(xiàn)了誤動(dòng)。

  因?yàn)閺椈刹賱?dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合閘時(shí)四連桿沒有復(fù)位因?yàn)闆]有復(fù)位在進(jìn)行合閘時(shí)導(dǎo)致合閘彈簧出現(xiàn)了變形的情況導(dǎo)致輸出能量不足導(dǎo)致誤動(dòng)。

  牽引桿安裝的位置超過(guò)了死點(diǎn)所規(guī)定的距離讓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合閘時(shí)沖擊力增加。

2、合后出現(xiàn)即分誤動(dòng)

  二次回路部分有線接錯(cuò)讓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合閘時(shí)分閘與合閘的回路有點(diǎn)讓其接通了動(dòng)作。

  分閘鎖鉤出沒有受理可能是您設(shè)置的復(fù)位間隙過(guò)于長(zhǎng)久導(dǎo)致的。

  因?yàn)榉珠l鎖與四連桿都沒有復(fù)位導(dǎo)致其出現(xiàn)分閘的動(dòng)作。

3、無(wú)信號(hào)自分誤動(dòng)

  分閘鎖因?yàn)榭廴氲纳疃忍珳\或分閘四連桿中間軸與死點(diǎn)的距離太小或鎖鉤的頂部已經(jīng)變形讓其無(wú)法牢固的勾住。

  分閘電磁鐵因?yàn)樵谶M(jìn)行動(dòng)作時(shí)所使用的電壓過(guò)于低

  二次回路有混線讓其分閘的回路直流時(shí)兩點(diǎn)接地

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